Aerolinky strácajú milióny, aj keď sú ich lietadlá uzemnené

V reakcii na globálnu pandémiu uzemňuje svoje lietadlá čím ďalej tým viac leteckých spoločností. Hoci by sa mohlo zdať, že sa týmto krokom podarí minimalizovať náklady, nie je to celkom tak. Pozrite sa, ako to v skutočnosti vyzerá s uzemňovaním lietadiel a kde sa strácajú milióny.

Napríklad aerolinky Delta momentálne prichádzajú o 60 miliónov dolárov denne, JetBlue o 10 miliónov dolárov denne. Asociácia IATA (International Air Transport Association) očakáva, že letecký priemysel takto príde celkovo o 61 miliárd z rezerv počas druhého kvartálu 2020.

Kľúčové faktory sú v tomto prípade najmä náklady na prácu, prenájom, údržbu, prázdne lety a zabezpečenie paliva.

Prepustiť či neprepustiť?

Aerolinky za normálnych okolností zamestnávajú veľké množstvo ľudí, od pilotov po zamestnancov na zemi a administratívne posily. Letecká spoločnosť Delta má približne 91 tisíc zamestnancov, ktorých nakulminovaný plat predstavoval asi 11,25 miliárd dolárov v roku 2019. Spoločnosť Qantas zamestnáva 30 tisíc zamestnancov, zatiaľ čo Lufthansa group má bežne takmer 120 tisíc zamestnancov. S ohľadom na aktuálne pozastavenie požiadaviek však môže byť nevyhnutné mnohých z nich prepustiť. Pracovné zmluvy sa v leteckých spoločnostiach líšia, všeobecne sa však zdajú relatívne flexibilné.

• Lufthansa zrejme dostane miliardovú pomoc od Nemecka

Zdá sa, že väčšina aeroliniek robí, čo je v ich silách, aby mohli uchovať počty zamestnancov, keďže prepúšťanie by pravdepodobne spôsobilo dlhodobú nezamestnanosť u tých, ktorí teraz stratia svoju prácu. Zamestnávatelia sa snažia túto situáciu riešiť rôznymi spôsobmi, ako napríklad neplatené voľná, dočasné prepúšťanie a zníženie platov. Pôvodným úmyslom manažérov leteckých spoločností bolo pravdepodobne zachovanie zamestnancov, dúfajúc, že sa požiadavky opäť zvýšia, keď pandémia odíde. S každým ďalším dňom globálnej pandémie takéto rýchle zotavenie však vyzerá menej a menej pravdepodobné. Letecké spoločnosti sa budú musieť rozhodnúť, či je udržiavanie nepotrebných zamestnancov optimálnym riešením.

Prispôsobia ceny za prenájom?

Štruktúra flotíl sa líši po celom svete. Niektoré letecké spoločnosti vlastnia väčšinu svojich lietadiel, napríklad Lufthansa. Iné, napríklad WizzAir, si prenajímajú celú svoju flotilu. Indický SpiceJet minie viac ako 20 miliónov dolárov mesačne na prenájom 100 lietadiel. Hoci je možné, že sa podmienky prenájmu kvôli COVID-19 zmenia, i samotné leasingové spoločnosti ako Aecarp, BOC Aviation alebo GECAS majú problémy v podobe veľkých dlhov, ktoré sa odrážajú v obmedzenej cenovej flexibilite.

Aj parkovanie stojí veľa

Dokonca aj udržiavanie lietadiel na zemi stojí peniaze. A to z dvoch dôvodov. Po prvé, „zaparkované“ lietadlá podliehajú denným výdavkom kvôli údržbe. Simpleflying uvádza ako príklad opäť aerolinky Delta, ktoré na skladovanie približne 600 lietadiel minú 2,5 – 3 milióny dolárov mesačne. Hoci sa to môže z komplexného pohľadu zdať zanedbateľné, ak sa pridajú výdavky za dopravenie lietadla na parkovacie miesto, presun posádky a ďalšie čísla, výdavky sa značne navyšujú.

Stratové lety

Hoci mnohí prepravcovia zrušili 95 percent svojich letov či dokonca všetky, niektoré letecké spoločnosti stále lietajú. A je veľmi nepravdepodobné, že sú tieto lety ziskové. Minulý týždeň letelo 89 naplánovaných letov spoločnosti Air New Zealand, ktoré prepravili 165 pasažierov. Tento počet bežne naplní jedno z ich A320 lietadiel. Odhadovaná strata aeroliniek je v tomto prípade 1,5 milióna dolárov len za týchto 89 letov.

• Belgicko zvažuje zoštátnenie Brussels Airlines

Palivo je lacnejšie, kontrakty však nepustia

Ďalším vážnym problémom pre letecké spoločnosti sú palivové kontrakty. Ryanair musí aktuálne doplatiť za palivo 300 miliónov dolárov. Hoci je cena benzínu teraz tretinová, aerolinky musia vyplatiť zmluvného partnera, od ktorého sa zaviazali zakúpiť 90 percent svojho paliva za cenu 77 dolárov za barel. Ryanair však nie je jediný. Podobným problémom s nákupou paliva čelí i Lufthansa, EasyJet aj AIr France.

Zdroj informácií: simpleflying.com

Dôležité:

• Koronavírus a cestovanie – všetko, čo potrebuješ vedieť
• Potrebujete pomôcť? Vyplňte formulár najskôr 72h pred letom
• Cestujete na Slovensko zo zahraničia? Musíte sa registrovať

Mohlo by ťa zaujímať:

• Emirates od 6. apríla obnovia niektoré lety. Zatiaľ len jedným smerom
• Repatriácia z Miami do Bratislavy sa odkladá o týždeň (aktualizované)

---

Ak potrebuješ pomôcť pri výbere destinácie či leteckej spoločnosti, zorientovať sa v ponuke a dostať kompletné poradenstvo pri rezervácii letenky či dovolenky, využi našu ponuku konzultácie. Služba je spoplatnená sumou 20 eur, avšak tá sa ti okamžite odpočíta z ceny objednávky letenky či dovolenky, ktorú si zakúpiš cez Pelikán.

Ak máš pripomienku alebo si našiel chybu, napíš, prosím, na [email protected]. Ak máš super cestovateľský príbeh, recenziu, reportáž či blog a chceš sa o svoje zážitky podeliť so svetom, neboj sa nám svoj text poslať na [email protected]. Radi ho zverejníme v sekcii Cestovatelia.

---