10 svetových metropol, ktoré sa vďaka karanténe zmenili na raj chodcov a cyklistov

S karanténou a bezpečnostnými opatreniami súviselo napríklad aj vyhýbanie sa hromadnej doprave, v ktorej je zvýšené riziko prenosu koronavírusu. Mnohé mestá vo svete sa tak odrazu premenili na priestor plný chodcov aj cyklistov. Niektoré z nich sa dokonca rozhodli, že chcú zaviesť zmeny, ktoré by pomohli udržať život v tejto podobe natrvalo. Znamená to napríklad širšie chodníky pre chodcov, uzavreté ulice pre autá či viac cyklotrás.

Auckland

Nový Zéland počas koronavírusu investoval do širších chodníkov a nových cyklotrás, s cieľom uľahčiť ľuďom udržiavať social distancing. Na jednej strane vozovky tiež v Aucklande odstránili parkovacie miesta, aby sa rozšírila plocha pre chodcov.

Miláno

V hlavnom meste módy aktuálne prerábajú cesty, aby vytvorili viac priestorov pre bicykle aj chodcov. Mestské úrady hovoria, že rekonštrukcie by mali byť dokončené na konci leta. Ak bude táto zmena úspešná, chceli by ju aplikovať aj v iných talianských mestách. Miláno je totiž známe ako najpreľudnenejšie a najznečistenejšie mesto.

Oakland

V apríli, niekoľko týždňov po tom, ako Kalifornia nariadila všetkým ostať doma, sa mesto Oakland rozhodlo z tejto situácie vyťažiť. Redukcia áut na cestách bola totiž veľmi výrazná. Mesto zakázalo prejazd áut na mnohých cestách a dopomohlo tak vytvoriť cyklotrasy a pešie zóny na asi 10 percentách z nich.

Rím

Aby Rím uľahčil social distancing svojim obyvateľom, začal s budovaním asi 150 kilometrov nových cyklotrás a jeden z jazdných pruhov označil za spoločnú cestu pre autá a bicykle. Ak sa trasy osvedčia, mesto ich nechá takto natrvalo.

Paríž

Starostke Anne Hidalgo sa karanténne prázdne cesty zapáčili natoľko, že by nechcela, aby sa Paríž vrátil k svojim preplneným cestám pred koronavírusom. Vymyslela preto program pre cyklistov, ktorý obyvateľom ponúka 50 eur na opravenie ich starých bicyklov. Miestni majú tiež nárok na dotácie do výšky 500 eur na nákup nových elektrobicyklov. Starostkin plán zahŕňa tiež udržanie áut s vysokými emisiami mimo mesta či prerobenie ciest na cyklotrasy a peších.

Vilnius

Len málo miest sa po koronakríze zmenilo tak, ako barokové hlavné mesto Litvy. Starosta Vilniusu Remigijus Šimašius premenil centrum mesta na obrovskú open-air kaviareň. Zo štyroch hlavných ulíc sa zároveň stáva pešia zóna, čo by malo výrazne znížiť premávku automobilov v historickom centre.

Seattle

Počas koronavírusu zaviedol Seattle program Stay Healthy Streets (Ulice na udržanie zravia), ktorým chcelo mesto dostať obyvateľov do ulíc na čerstvý vzduch s pohybom a bezpečne. Premenili niekoľko zelených zón na pešie zóny a cyklotrasy. Pridalo sa tiež uzatvorenie niektorých ulíc pre autá. Toto riešenie bolo tak populárne, že ho už mesto nezrušilo.

Atény

Atény sú svedkom mnohých majstrovských architektonických kúskov. Aktuálne hlavné mesto Grécka pracuje na Veľkej prechádzke Aténami. Takmer 6,5-kilometrová prechádzka sa bude tiahnuť cez najstaršiu a najkrajšiu štvrť Plaka. Jej špecialitou budú zóny bez áut pre cyklistov a peších, ktorí sa budú môcť nerušene pokochať pokladmi ako Akropola a staroveká Agora. Projektom chce mesto zabezpečiť viac priestoru na social distancing a pritiahnuť turistov aj miestnych späť do historického centra.

Tel Aviv

Kultúrne a kozmopolitné centrum Izraela, Tel Aviv, bolo vždy skvelým miestom pre cyklistov. Je totiž malé, relatívne rovné a plné cyklotrás od severu až po juh. Postkoronové obdobie vytiahlo tento rozmer mesta ešte vyššie. Chcú tu zamedziť prístup autám na viacerých uliciach, prípadne limitovať prejazd v určitých časoch, najmä na večer alebo napríklad piatok ráno.

San Diego

San Diego je ďalšie z amerických miest, ktoré sa inšpirovalo úbytkom dopravy počas karantény. V apríli tak odštartovali iniciatívu Slow streets (Pomalé ulice), ktorá zakazuje vstup autám na desiatkach ulíc a rozšírila aj cyklotrasy. Starosta mesta Kevin Faulconer by chcel tieto zmeny zachovať aj do budúcnosti, či dokonca ich rozšíriť.

Cyklotrasy postupne pribúdajú aj u nás na Slovensku. Prečítajte si naše články o cyklotrase Bratislava – Senec či o cyklotrasách v Nitre a jej okolí.

Zdroj informácií: Cntraveller.com

---

Ak potrebuješ pomôcť pri výbere destinácie či leteckej spoločnosti, zorientovať sa v ponuke a dostať kompletné poradenstvo pri rezervácii letenky či dovolenky, využi našu ponuku konzultácie. Služba je spoplatnená sumou 20 eur, avšak tá sa ti okamžite odpočíta z ceny objednávky letenky či dovolenky, ktorú si zakúpiš cez Pelikán.

Ak máš pripomienku alebo si našiel chybu, napíš, prosím, na redakcia@pelipecky.sk. Ak máš super cestovateľský príbeh, recenziu, reportáž či blog a chceš sa o svoje zážitky podeliť so svetom, neboj sa nám svoj text poslať na novinky@pelipecky.sk. Radi ho zverejníme v sekcii Cestovatelia.

---