Viaceré aerolinky v Číne možno čaká spájanie

Čína je jedným z najrýchlejšie rastúcich a tiež jedným z najdôležitejších leteckých trhov na svete. Aktuálne však dopyt po cestovaní kvôli koronakríze celosvetovo klesá na minimum a to môže doviesť aj mnohé čínske aerolinky do problémov. Aktuálna správa HSBC Global Research z apríla naznačuje, že bude situácia smeruje pravdepodobne ku konsolidácii aj v Číne.

V súčasnosti v miliardovej krajine dominujú traja hlavní dopravcovia. Air China, vlajkový dopravca s najväčšou základňou v Pekingu, China Eastern s obrovským centrom v Šanghaji a China Southern, s najväčšou základňou v Kantone. Potom sú tu ešte ďalší dopravcovia ako Hainan a Juneyao, ktorí sú tiež významnými hráčmi avšak na čínske pomery sú stale pomerne malí.

Väčší zhltne menšieho

Ako sa uvádza v správe FlightGlobal, konsolidácia sa môže vyvíjať pomerne bežným javom – väčší dopravca prevezme menšieho. Prvým adeptom na takúto konsolidáciu sú údajne prémiové čínske aerolinky Hainan Airlines. Letecká spoločnosť čelila finančným problémom aj pred pred koronakrízou. Nedávno požiadala o pomoc čínsku vládu.

Hainan Airlines sú lukratívne aerolinky vďaka svojej 200-člennej flotile pozostávajúcej z lietadiel Airbus A330s, A350s, Boeing 737s a 787s. Táto flotila by mohla pomerne jednoducho prejsť do ktorejkoľvek z troch veľkých čínskych leteckých spoločností, SimpleFlying.com si myslí, že najviac by z toho vyťažila spoločnosť Air China, ktorá by na úkor Hainan Airlines ešte viac ovládla základňu v Pekingu. V hre je však aj zlúčenie so všetkými troma veľkými hráčmi.

Ďalším adeptom na konsolidáciu môžu byť Xiamen Airlines. Hlavným akcionárom leteckej spoločnosti sú Slovákom dobre známe aerolinky China Southern.

Spoločnosť Xiamen Airlines je menším špecializovaným dopravcom skupiny Skyteam. Flotila Xiamen Airlines číta menej ako 175 lietadiel – to je pomerne nízke číslo v porovnaní s China Southern, China Eastern ale aj Hainan Airlines. Xiamen Airlines lietajú najmä na Dreamlineroch Boeing 787 a podľa odborníkov by sa fúzia mohla oplatiť najmä aerolinkám China Southern.

Do tretice prichádzajú do úvahy aj Sichuan Airlines. Tie by mohli byť zaujímavé najmä pre aerolinky China Eastern. V Sichuan Airlines majú totiž podiel aj China Southern, Shandong Airlines a niektoré čínske investičné skupiny.

Medzi dve najväčšie základne spoločnosti Sichuan Airlines patria Chengdu a Kunming. Tieto dve letiská sú tiež veľkými uzlami pre východnú Čínu. Analytici hovoria, že v dôsledku zlúčenia Sichuan Airlines a China Eastern by mohlo dôjsť k výrazému posilneniu medzinárodných operácii China Eastern z mesta Čcheng-tu.

Fúzie boli bežné aj počas krízy v roku 2008

Fúzie sú v časoch krízy pomerne bežným javom a v minulosti neobišli ani letecký priemysel. V Spojených štátoch viedla recesia v roku 2008 k vytvoreniu troch veľkých leteckých spoločností, ktoré fungujú dodnes – zlučovali sa vtedy spoločnosti Delta a Northwest, United a Continental a American Airways.

Spojenie čínskych aeroliniek by pomohlo posilniť finančnú pozíciu spoločností Air China, China Eastern a China Southern nielen doma, ale aj po celom svete. Všetky tri letecké spoločnosti by mohli získať ešte silnejšiu pozíciu celosvetovo a v čase krízy ponúknuť pomerne lacné spojenia aj pre našincov z Viedne či Budapešti.

Zdroj: Flightglobal, Simpleflying.com

Ak potrebuješ pomôcť pri výbere destinácie či leteckej spoločnosti, zorientovať sa v ponuke a dostať kompletné poradenstvo pri rezervácii letenky či dovolenky, využi našu ponuku konzultácie. Služba je spoplatnená sumou 20 eur, avšak tá sa ti okamžite odpočíta z ceny objednávky letenky či dovolenky, ktorú si zakúpiš cez Pelikán.

Ak máš pripomienku alebo si našiel chybu, napíš, prosím, na [email protected]. Ak máš super cestovateľský príbeh, recenziu, reportáž či blog a chceš sa o svoje zážitky podeliť so svetom, neboj sa nám svoj text poslať na [email protected]. Radi ho zverejníme v sekcii Cestovatelia.